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    福州首条地下公路节前通车 实现与东二环快速连

      发布时间:2018-01-17 16:44

      东快网1月14日讯(福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄)过晋安河、穿金鸡山,我市首条地下公路已提前实现隧道双线洞通,春节前将建成通车,发挥“接二(环)连三(环)”的重要作用,实现湖东路与东二环三八路口的快速连接。

      湖东东路工程全长约1.9公里,1.6公里的隧道段是攻坚的主要目标,隧道段的最后99米结构段,更是难啃的“骨头”。

      “去年10月24日,99米结构段开始推进,要在今年元旦前完成双洞通,也就是2个月要完成平时4个月的工作量。”业主单位市城乡建总湖东东路项目经理林澄盛告诉记者,大家心里的弦都绷得紧紧的:隧道里都是块石,开挖难度大,时间又特别紧,加上临近居民区,且是敞开段,爆破产生的飞石会对周边造成影响。

      不能爆破怎么办?那就用炮头机开挖,机械破碎,一块块石头去凿。怎么加快进度?就采取“非正常”配置,8台炮头机同时发力。还能不能再提高效率?扩展出3个工作面流水作业,让每道工序无缝衔接。

      湖东东路不仅穿越晋安河、金鸡山,还要钻过办公楼、民房,覆土极浅,尤其是天水园小区下的180米段,为淤泥质土,含水量特别大。要在这块埋深浅的“豆腐”中凿出一条通道,可不是件容易的事。

      “这是我从事隧道施工以来,碰到最难的一个!”该项目施工方中交隧道局项目负责人任国强告诉记者,作为我市重点攻坚项目,项目把临时党支部建在一线名支部成员由建设行政主管部门党员及建设、勘察、设计、施工、监理五方责任主体单位党员组成,除了做好民房挡墙加固,还成功解决了淤泥段隧道掘进难题。

      “这在福州以前的隧道施工中没有参考先例。”任国强说,临时党支部集思广益,在对搅拌桩、旋喷桩、地表注浆加固等方案细化比较后,最终选用高压旋喷桩堵水并进行洞顶水泥浆加固。“施工工法也是我们在现场总结出的,叫三台阶七步工法。”任国强说,该工法将整个断面开挖“七步走”,把一个洞分为三个台阶,再根据现场情况及时调整支护参数,最大程度保证掘进安全。

      3个半月拿下了最难的180米,为今后福州隧道施工积累了宝贵经验。目前,该隧道主体结构已完成,正加快管理房、机电设备、消防、装饰装修等配套施工。为在1个月内保质保量完成最后施工,机电、装修、喷涂、路面四个工序作业齐头并进,仅单洞就有5个工作面同时推进。

      考虑到隧道内混凝土浇筑量达5万立方米,为保证供应量,项目部也超前预估,把10天的需求量提前统计,业主单位市城乡建总积极协调,全面确保攻坚提速。

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